Versnellingen zijn voor een fietser net zo belangrijk als voor een automobilist. Je kan ervoor kiezen om langzamer, maar zwaarder te trappen of juist lichter en sneller. Je bent zo beter in staat om bijvoorbeeld tegen de wind in te fietsenMaar welk type versnellingen kennen we en welke heb jij nodig? 

 

 

Nederlanders en fietsen 

In Nederland is kennis en expertise over de fiets aanwezig als in geen ander land. Met meer fietsen (zo’n 22 miljoen) dan inwoners (zo’n 17 miljoenhebben we veruit de hoogste fietsdichtheid ter wereldAndere landen zijn jaloers op dit groene verkeersmiddel waar wij zoveel gebruik van makenDit is echter te danken aan de veilige verkeersituaties voor fietsers in Nederland. Wij hebben allereerst een plat land, waardoor je niet veel bergopwaards hoeft te fietsenDaarnaast kent Nederland enorm veel gescheiden fietsbanenwaardoor de fiets een veilig vervoersmiddel wordt en de fiets, in ons geval, het meest gebruikte vervoersmiddel. 

Soorten versnellingen 

In grote lijnen zijn er twee verschillende type versnellingen: 

Naafversnellingen 

Een naafversnelling bevindt zich in de naaf van het achterwiel van een fiets. De ketting zit dan ook verborgen onder een behuizing en wordt op deze manier beschermd tegen vuil en vochtWanneer je van versnelling wisselt met een naafversnelling veranderen de tandwielen van plaatsdit dient altijd te gebeuren bij stilstandWanneer dit gebeurt tijdens het fietsenkunnen de versnellingen stuk gaan. Je versnellingen dienen dan te worden gerepareerd. 

Derailleur versnelling 

Een derailleur versnelling kan tot wel 27 verschillende standen hebben, wat te danken is aan dat een derailleur versnelling meerdere tandwielen met elkaar verbonden heeftMet een palletje op je stuur kun je overschakelen naar een andere versnellinghierbij wordt de ketting van je fiets feitelijk op een ander tandwiel gezet. Bij een derailleur versnelling kan je wisselen van versnelling terwijl je aan het fietsen bent, dit kan bij een naafversnelling niet. 

 

Categories: Algemeen